Vienas iš žinomiausių ir atpažįstamiausių automobilių pramonės simbolių yra atnaujinimas, siekiant neatsilikti nuo auštančio elektromobilių amžiaus.
„Rolls-Royce Motors“ ikoninis „Spirit of Ecstasy“ gaubto papuošalas – „Skraidanti ponia savo draugams“ – buvo modeliuojamas 830 valandų ir išbandytas vėjo tunelyje, kad taptų grakštesnis ir aerodinamiškesnis, kai gerbiamas prabangos prekės ženklas ruošiasi visiškai elektrinei ateičiai.
Originali „Ecstasy“ dvasia – sparnuota moters figūra, pasiskolinta iš klasikinės graikų skulptūros ir art nouveau bei numatanti art deco elementus, vasario mėn. Anglijoje buvo užregistruota kaip „Rolls-Royce“ intelektinė nuosavybė. 1911 m., 6 d.
Naujasis gaubto papuošalas debiutuos pirmajame „Rolls“ elektromobilyje – prabangiame sedane „Spectre“, kuris turėtų pasirodyti 2023 m. ketvirtąjį ketvirtį.
Pasak Rollso, naujasis gaubto ornamentas yra žemesnis, jis yra dinamiškesnis ir atitinka XX amžiaus pradžios iliustratoriaus ir skulptoriaus Charleso Sykeso, sukūrusio originalią ekstazės dvasią, eskizus.
Piktogramos atnaujinimas
Naujasis talismanas yra 3,4 colio aukščio, palyginti su 4 dabartinės versijos. Chalatai – dažnai klaidingai vadinami sparnais, taigi ir Flying Lady slapyvardis – tekantys už figūros, buvo pakeisti, kad būtų aerodinamiškesni.
Figūrėlės stovėsena tikroviškesnė – kūnas pasviręs į priekį, galinė pėda sutvirtinta, kita koja į priekį. Ankstesniojo ornamento pėdos buvo kartu, kojos tiesios, kai per juosmenį palinko į priekį.
Naujosios figūrėlės plaukai ir veido bruožai tikroviškesni. Rolls dizaineriai taip pat konsultavosi su istorijos ekspertais dėl jos plaukų, drabužių, laikysenos ir išraiškos. Naują formą sukūrė Rolls kompiuterinis modeliuotojas.
Be to, kad ji yra natūralesnė, Rollsas teigia, kad naujoji skulptūra prisideda prie 0,26 pasipriešinimo koeficiento ankstyviesiems Spectre prototipams, todėl tai yra aerodinamiškiausias modelis Rolls istorijoje.
Ekstazės dvasia pasikeitė anksčiau. Per 111 metų istoriją figūrėlė buvo perteikta iš įvairių medžiagų ir dydžių. 1939–1954 m. buvo prieinama pasirenkama versija, kurioje figūra klūpo
jūra: Pradėdamas 2-ąjį amžių, Linkolnas remiasi istoriniu palikimu
Iškilminga skulptūra ir slapta meilė
Eleanor Velasco Thornton, aktorė ir šokėja, taip pat dirbusi Didžiosios Britanijos automobilių klube, buvo Sykes modelis ankstyvajai skulptūrai „Šnabždesys“, kuri papuoštų daugybę „Rolls-Royce“ transporto priemonių, priklausančių Johnui Walteriui Edwardui Douglasui-Scott-Montagu. , žurnalo „Car Illustrated“ leidėjas. Aktorę ir bajorą siejo ilgi santykiai, kurių Montagu niekada viešai nepripažino, nes jie buvo iš skirtingų klasių. Thorntonas žuvo, kai 1915 m. buvo torpeduotas vandenyno laineris, kuriuo jie plaukė.
Tačiau ekstazės dvasiai galėjo būti įkvėpta daug. Kai kurie šaltiniai teigia, kad jo veidas buvo sukurtas pagal Sykes motinos veidą.
Thorntonas taip pat buvo kitų Sykes skulptūrų modelis.
Talismanas tapo standartiniu visuose „Rolls-Royce“ automobiliuose, nes inžinierius ir bendrovės įkūrėjas Henry Royce’as buvo pavargęs nuo klientų, užsisakančių savo gaubtų papuošalus, įskaitant velnius, juodas kates ir policininko karikatūrą.
Statula iš pradžių buvo vadinama greičio dvasia. Tačiau ankstyvame bendrovės laiške sakoma, kad Sykesas siekė užfiksuoti „Ekstazio dvasią, kuri pasirinko keliones keliais kaip didžiausią savo malonumą ir užlipo ant „Rolls-Royce“ automobilio priekio, kad galėtų mėgautis oro gaiva. jos plazdančių draperijų muzikinis garsas.
123 metus kuriamas elektromobilis
Ta originali 1911 m. statula buvo beveik 6 colių aukščio. Atstumas nuo jo nosies iki plazdančių chalatų buvo 5 coliai.
1920 m. Paryžiuje vykusiame konkurse The Spirit of Ecstasy buvo pripažintas geriausiu pasaulyje automobilių talismanu.
„Spirit of Ecstasy“ standartine „Rolls-Royce“ įranga tapo tik 1939 m. Prieš tai už tai mokėjo apie 40 % klientų.
Šiandieniniai gobtuvų papuošalai yra iš nerūdijančio plieno.
Įmonės įkūrėjas Charlesas Rollsas žavėjosi ankstyvaisiais elektromobiliais. „Elektromobilis yra visiškai netriukšmingas ir švarus“, – sakė jis po trumpo pasivažinėjimo vienu 1900 m.. „Jokio kvapo ar vibracijos, ir jie turėtų būti labai naudingi, kai galima įrengti stacionarias įkrovimo stotis. Tačiau kol kas nesitikiu, kad jie bus labai naudingi – bent jau daugelį metų.
Bendrovė pradėjo bandyti elektromobilių idėjas šiame amžiuje. 2011 m. 102EX buvo važiuojama elektrinė Phantom serijinio automobilio versija. 2016 m. 103EX išbandė ateities elektros gamybos modelio idėjas.